Платеж по автокредитам в России обогнал выплаты 2021 года по ипотеке

На текущий момент, для оформления кредита на покупку нового автомобиля в дилерских центрах ставки колеблются в пределах 19% - 33%. Ежемесячный платеж по автокредиту сегодня уже больше ежемесячных обязательных взносов по ипотечным займам за прошлый год.

Такое рекордное подорожание связано с поднятием ценника на сами автомобили, а также повышением процентной ставки по займам. Экономическая обстановка внутри страны и за ее пределами заставляют людей, у которых есть накопления, вложить хоть во что-то деньги, чтобы они на руках не обесценились вовсе. В связи с этим граждане, невзирая на абсолютную невыгодность по предлагаемым условиям, все-таки с ними соглашаются.

Для внимания, обозреватели журнала «Коммерсант» рассмотрели одну из самых известных и ходовых моделей на авторынке – автомобиль Hyundai Solaris.

По результатам мониторинга нескольких столичных дилерских автоцентров вырисовывается следующая картина: автомобиль в базовой комплектации на сегодня стоит ориентировочно два миллиона рублей. Если оформить покупку в кредит сроком на пять лет, то, исходя из действующей ставки на автокредитование от 19 до 33 процентов, платеж в месяц по обязательствам будет варьироваться в пределах от 26000 рублей до 50000.

В одном из салонов работники зала признались, что на минимальную процентную ставку можно даже не рассчитывать. Хоть она сейчас и составляет 19,9% годовых, по ней заявка в банк мало вероятно, что поступит. Если и пройдет она, то вместе с автомобилем в базовой комплектации будет однозначно включено в кредит либо что-то из дополнительных опций со стороны дилерского центра, либо же банковские программы страхования.

По статистике одобрение заявок происходит под 22,9%. Несмотря на то, в другом же автомобильном салоне заявку одобрили вообще под 29%.

Увеличение спроса на автомобильном рынке.

В конце первого квартала на автомобильном рынке было замечено увеличение покупательского спроса – россияне пытались успеть приобрести транспорт по прежним ценам и процентным ставкам.  Однако не прошло и месяца, как количество оформленных сделок снизилось на 88%. Резкий скачек ключевой ставки до рекордных 20%, активное развитие инфляционных процессов, санкции и общая неопределенность среди населения – все это становится основанием для невыгодности займа на покупку авто в салоне. Ко всему прочему, ситуацию усугубила и надбавки самого дилерского центра, которые могут достигать до 8% и добавляются к сумме приобретаемого автомобиля.

Согласно данным, предоставленным аналитическим агентством «Автостат», за первый весенний месяц цена на автомобиль без пробега подорожала на 40%. На некоторый модельный ряд суммы выросли в разы вообще без каких-либо на то причин.

Пояснить происходящее на автомобильном рынке попытался Олег Мосеев, являющийся руководителем проекта «Автомаркетолог»:

« Всему можно найти логическое объяснение. Автомобилей на витринах нет - поставки заморожены, и нет понимания со стороны дилеров, когда они планируются. Взять тот же Hyundai. Крупнейший южнокорейский автопроизводитель, заявивший, что не будет покидать российский рынок, вслед за другими компаниями, поддерживающими санкционное давление на РФ.  Когда планируется новый завоз в Россию – не сообщает сроков. По сути, чтобы хоть что-то оставалось на стойках, дилеры принимают решение об установлении цен в запредельных величинах». 

Исследования показали, что запредельный размер по автокредитам это следствие тревожного состояния граждан, которое вызвано желанием спасти сбережения от обесценивания. Эксперты при этом советуют не поддаваться панике, не принимать необдуманных решений (особенно, когда платеж за автокредит сопоставим с ежемесячным платежом по ипотечному займу). Такой способ инвестирования окажется далеко не самым продуктивным и надежным.